Nowa dysza wtryskiwacza oleju napędowego 093400-9650 do wtryskiwacza paliwa 095000-6700 095000-6701 do części zamiennych Denso

Aby przezwyciężyć wady opisanej powyżej metody wykrywania wtrąceń metalicznych, można wykonać próbki metalograficzne poprzez zebranie zanieczyszczeń metalicznych wewnątrz dyszy wtryskiwacza, a próbki metalograficzne wtrąceń metalicznych można połączyć z przefiltrowanym olejem opałowym. Gaz przesyłany przez filtr do wtryskiwacza przechodzi przez próbki metalograficzne stykających się części metalowych, a struktura metalograficzna jest porównywana i analizowana w celu określenia źródła blokady. Metoda jest prosta, szybka i łatwa w obsłudze, można ją wykryć i ocenić za pomocą konwencjonalnych instrumentów, a także ma praktyczną wartość w popularyzacji.
4 przypadki wdrożeniowe
Pewna firma wyprodukowała partię wtryskiwaczy paliwa określonego typu na eksport. Zatykanie masowe następuje na skutek zanieczyszczeń metalicznych zatykających paliwo. Po oględzinach na miejscu nie stwierdzono obecności oleju napędowego w układzie zasilania silnika wysokoprężnego. Filtr jest uszkodzony tzn. filtr diesla jest czysty i sprawny i ciężko znaleźć przyczynę.
Przeanalizuj zgodnie z powyższym schematem technicznym:
1) Zbierz metalową blokadę zanieczyszczenia we wtryskiwaczu paliwa, aby sporządzić próbkę metalograficzną.
2)
3) Zbierz metalowe części, przez które przechodzi i styka się olej opałowy przefiltrowany przez filtr oleju napędowego 3 we wtryskiwaczu paliwa, i wykonaj próbki metalograficzne.
3) Porównaj i oceń, aby określić przyczynę zablokowania zanieczyszczeń metalowych we wtryskiwaczu.