Oryginalna jakość Zawór dostawczy typu VE 096420-0510 dla MITSUBISHI/TOYOTA 2C -T/ 1C /4D6

Wysokociśnieniowa pompa Common Rail proces ssania i pompowania w gnieździe zaworu tłocznego wysokociśnieniowa powierzchnia uszczelniająca przy podciśnieniu, nadciśnieniu częste zmiany naprzemienne, gdy wewnętrzne ciśnienie oleju pompy tłokowej jest niższe niż odpowiednia temperatura ciśnienia pary nasyconej olej rozpuszczony w opadach powietrza, tworząc dużą liczbę pęcherzyków powietrza lub wnęk, pęcherzyki są wprowadzane do obszaru wysokiego ciśnienia pompy Common Rail pod wpływem szybkiego zapadania się pęcherzyków pod wysokim ciśnieniem, gdy natychmiastowe uderzenie w metalowe powierzchnie wytwarza pompa tłokowa duże uszkodzenia mechaniczne Proces ten nazywany jest kawitacją kawitacja prowadzi do uszkodzenia uszczelnienia wysokociśnieniowego zaworu wylotowego kawitacja prowadzi do uszkodzenia uszczelnienia wysokociśnieniowego zaworu wylotowego niebieska strzałka to kierunek położenia korpusu zaworu kawitacyjnego Gromadzenie się dużych pęcherzyków, pękanie spowodowane kawitacją, wgłębienia kawitacyjne prowadzą do powstania powierzchni styku uszczelniającego pod wysokim ciśnieniem, zmniejsza naprężenia stykowe, staje się dużą powierzchnią uszczelniającą pod wysokim ciśnieniem w korpusie zaworu, ruch posuwisto-zwrotny, proces pukania, powoduje powstawanie pęknięć, pęknięć, pęknięć do pozycji B, C rozszerza się wraz ze wzrostem liczby pęknięć. Pozycja C. Materiał stopniowo łuszczący się. Uszkodzenie uszczelnienia

Zoptymalizuj konstrukcję zaworu, analizując konstrukcję zaworu i mechanizm kawitacyjny: Zwiększ rowki na powierzchni uszczelniającej zaworu, aby przenieść pęcherzyki powietrza z gniazda zaworu do rowków. Zwiększ otwory łączące, aby szybko otwierać i zamykać zawór, tak aby ciśnienie mogło szybciej osiągnąć równowagę Zmniejszyć prawdopodobieństwo wytrącania się i pękania pęcherzyków powietrza Zwiększyć rowki prowadzące na powierzchni prowadzącej zaworu, aby wytrącone pęcherzyki były równomiernie rozmieszczone na obwodzie zawór, aby zapobiec gromadzeniu się pęcherzyków powietrza w określonym położeniu konkretnego zaworu i przyspieszyć wysokie ciśnienie. Kawitacja powierzchni uszczelniającej.

Po zmniejszeniu grubości ścianki rowka można znacznie zmniejszyć liczbę pęcherzyków powietrza na wysokociśnieniowej powierzchni uszczelniającej oraz ciśnienie, co może skutecznie zmniejszyć kawitację wysokociśnieniowej powierzchni uszczelniającej.