Nowy wtryskiwacz paliwa Diesel 320-0670 2645A733 do silnika CATERPILLAR PERKINS C6.6

Modelowanie szybkoobrotowego wtryskiwacza oleju napędowego ICE（część 5）

Po wynikach obliczeń otrzymano wykresy jak na rys. 2.3 i rys.4. Dane porównuje się z wartością dawki cyklicznej dla tego samego sygnału sterującego, ponadto należy wziąć pod uwagę, że im wyższa dawka, tym szybsza reakcja.

Kierując się wynikami pomiarów podanymi na wykresach na rys.3 i rys.4, zauważalnie wzrosła prędkość pracy wtryskiwacza.W tym zakresie dalsze badania będą polegały na analizie wpływu innych czynników i optymalizacji ich wartości w celu uzyskania maksymalnej prędkości roboczej.

3 Wnioski

Dalsze badania mające na celu poprawę prędkości wtryskiwacza zostaną wykonane z wykorzystaniem opisanej metody.Efektywność procesu będzie oceniana na podstawie pełnego, krótkotrwałego otwarcia wtryskiwacza Bosch oraz wtryskiwacza zmodernizowanego.Zmodernizowany wtryskiwacz powinien zapewniać mniejszą dawkę cykliczną w trybach krótkotrwałego pełnego otwarcia, przy jednoczesnej możliwości zmniejszenia współczynnika wypełnienia pomiędzy wtryskami.Na podstawie wyników symulacji można stwierdzić, że w trybie krótkotrwałego pełnego otwarcia należy zmniejszyć dawkę cykliczną, natomiast możliwe będzie zmniejszenie współczynnika wypełnienia pomiędzy wtryskami.W związku z tym badania będą kontynuowane w zakresie pozostałych czynników i optymalizacji ich wartości w celu uzyskania maksymalnej prędkości roboczej.

Najbardziej obiecujące dla zwiększenia prędkości wtryskiwaczy są następujące działania:

1) Koordynacja sił działających na igłę w celu zmniejszenia wymaganej siły elektromagnesu.To dopasowanie pozwala na zastosowanie dobrze zaprojektowanych, szybkich elektromagnesów małej mocy i ich urządzeń zasilających w wysokowydajnych wtryskiwaczach.Osobliwością tego procesu koordynacji jest jego zasadnicza zależność od wymagań szczelności, ponieważ siła uszczelniająca igłę wzdłuż siodełka jest w rzeczywistości obliczoną siłą napędu elektromagnetycznego i może zostać znacznie zmniejszona.Na przykład siłę zaworu sterującego elektrozaworu dyszy można zmniejszyć o rząd wielkości.

2) Elastyczne połączenie napędu z igłą.Połączenie to pozwala uzyskać efekt zwielokrotnienia, gdy duże skoki igieł bez użycia mechanicznych lub hydraulicznych urządzeń transmisyjnych zapewniają małe ruchy napędu elektromagnesu.Jednocześnie zmniejszenie skoku roboczego napędu dowolnego typu zapewnia wzrost jego prędkości.3) Zastosowanie sprężyn typu prętowego.Sprężyny takie zapewniają maksymalną efektywność wykorzystania materiału do akumulacji energii odkształcenia.Sprężyny prętowe zapewniają minimalne wartości mas ruchomych i poszerzają możliwości rozmieszczenia wtryskiwaczy.