Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120050 Bosch dla Cummins Dongfeng Renault Trucks Silniki Dodge RAM 2500/3500 Pickup 6,7L Cummins Turbo Diesel I6 silnik

Struktura i funkcja wtryskiwacza:

Wtryskiwacze paliwa można podzielić na dwie kategorie: typu otwartego i typu zamkniętego, w zależności od budowy. Ze względu na różne modele silników wysokoprężnych budowa wtryskiwaczy nie jest dokładnie taka sama. Obecnie we wszystkich wysokoobrotowych silnikach wysokoprężnych stosowane są długie, wielootworowe, zawory iglicowe i zamknięte wtryskiwacze. Ta forma wtryskiwacza paliwa składa się zwykle z części sprzęgających wtryskiwaczy paliwa, części sprzęgających filtra oleju, części kompresyjnych i regulacyjnych oraz uszczelek.

Część dociskowo-regulacyjna składa się z drążka dociskowego, sprężyny dociskowej, zatyczki śruby regulacyjnej i nakrętki zabezpieczającej. Służy głównie do utrzymywania i regulacji ciśnienia otwarcia zaworu iglicowego oraz ograniczania skoku igły.

Część sprzęgająca filtra oleju składa się z pręta dociskowego i tulei. Stosowany jest głównie do dalszego dokładnego filtrowania paliwa w celu zapewnienia czystości paliwa dostarczanego do zespołu dyszy.

Część dyszy wtrysku paliwa składa się z igły (zaworu iglicowego) i dyszy. Dysza posiada odpowiednią liczbę otworów dyszy o określonym kącie i średnicy, aby zapewnić, że paliwo pod wysokim ciśnieniem dostarczane przez pompę wtryskową do wtryskiwacza osiągnie ciśnienie wtrysku. Gdy igła otworzy ciśnienie, równomiernie i równomiernie wtryśnij paliwo do cylindra

Gaz jest równomiernie wymieszany, tworząc dobrze palną mieszaninę.

Korpus służy do montażu różnych części i połączenia z blokiem cylindrów za pomocą śrub (lub nakrętek).

Uszczelka uszczelniająca służy do uszczelnienia szczeliny pomiędzy komorą spalania a wtryskiwaczem paliwa oraz służy do regulacji głębokości dyszy wtryskiwacza paliwa wprowadzonej do komory spalania, aby zapewnić jakość tworzenia się mieszanki palnej.