Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-6320 093400-9450 Wtryskiwacz Denso do John Deere

W przypadku zablokowania przez węgiel w otworze zaworu iglicowego można zanurzyć się w oleju na około 20 godzin, podgrzać olej do 150 ℃ i moczyć przez około 2 godziny.Jak pokazano na rysunku 1, jest to schemat rozkładu wtryskiwacza diesla.Wśród nich para zaworów iglicowych jest ważną częścią wtryskiwacza paliwa.Jeśli okaże się, że para zaworów iglicowych jest poważnie zużyta, należy ją wymienić na czas, aby zapewnić dobre uszczelnienie zaworu iglicowego.

Zawór iglicowy nie jest zamknięty na czas.We wtryskiwaczu paliwa do silnika wysokoprężnego Anhui znajduje się sprężyna wysokiego docisku.Jeżeli sprężystość sprężyny jest niewystarczająca, zawór iglicowy nie zamyka się na czas, co skutkuje zwiększonym wtryskiem paliwa i pogorszeniem jakości spalania.Przez długi czas, a następnie pojawia się problem z węglem w dyszy.Rozwiązanie tego problemu: terminowa wymiana sprężyny regulującej ciśnienie.

Zawór iglicowy się zaciął i para jest zużyta.Zawór iglicowy jest zablokowany.Podczas pracy silnika wysokoprężnego zawór iglicowy wtryskiwacza paliwa jest zablokowany, główną przyczyną jest zbyt duże obciążenie silnika wysokoprężnego, temperatura pracy jest zbyt wysoka, a zimno nie jest dobre, ponieważ przegrzanie dyszy powoduje odkształcenie zaworu iglicowego i utknął;Skok zaworu iglicowego jest za długi;Czas wiązania zostaje wydłużony.Przed ustawieniem ciśnienie oleju napędowego we wnęce wewnętrznej jest niższe niż ciśnienie w cylindrze, więc gaz będzie cofał się z dyszy do wnęki wewnętrznej i spowoduje zacięcie zaworu iglicowego;Zawór iglicowy zablokował się z powodu zanieczyszczeń wniesionych przez olej napędowy lub nagromadzonego węgla w pobliżu dyszy;Sprężyna wtryskiwacza staje się miękka lub ciśnienie wtrysku jest ustawione na zbyt niskie;Spraw, aby zawór iglicowy nie mógł zostać zamknięty na czas, gaz do dyszy, spraw, aby zawór iglicowy wypalił się, odkształcił i utknął.