Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120115 Bosch dla Case New Holland, Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s

Wtryskiwacz Denso

(1) Kontynuuj stosowanie i ulepszanie konstrukcji kryzy sterującej, aby jeszcze bardziej skrócić odstępy między wtryskami paliwa. W porównaniu z G4S, G4.5S poprawia przejściowe właściwości hydrauliczne zaworu dwudrogowego po otwarciu ruchomej kryzy sterującej, dzięki czemu ciśnienie w komorze sterującej osiąga i utrzymuje się na niższym poziomie, dzięki czemu można szybko zamontować kolejny zawór iglicowy Zamknięte. Otwarte. Szacuje się, że odstęp wtrysku paliwa w G4.5S może w przyszłości osiągnąć 0,1 ms, a wtryskiwacz piezoelektryczny G4P czwartej generacji może nie realizować interwału wtrysku paliwa.
(2) Zmniejsz średnicę otworu dyszy wtryskiwacza paliwa i popraw strukturę otworu dyszy, poprawiając w ten sposób dyfuzję sprayu. Aby osiągnąć wysoką dyfuzję i niską penetrację przy niskim ciśnieniu w szynie, a jednocześnie uzyskać taką samą silną penetrację przy wysokim ciśnieniu w szynie, jak w przypadku zwykłych wtryskiwaczy paliwa, Denso Corporation opracowało dyszę o współczynniku kształtu 0,1x0,8 mm Dysza z krótkim otworem lub o specjalnym kształcie (CDS, dysza z kontrolowaną dyfuzją), aby uzyskać pożądany efekt dyfuzji strumienia
(3) Ulepsz funkcję i-art, aby zrealizować wykrywanie szybkości wtrysku wstępnego i głównego. Jednocześnie zmianę prędkości dźwięku można uzyskać mierząc fazę fali ciśnienia po zakończeniu wtrysku, aby uzyskać gęstość paliwa. Następnie lepkość kinematyczną uzyskuje się ze znanej zależności pomiędzy liczbą n-cetanową paliwa a zależnością pomiędzy gęstością a lepkością dynamiczną, tak aby uzyskać korekcję natężenia przepływu wtryskiwanego paliwa itp.