Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120164 Bosch do silnika Yuchai 6g

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:Chiny

Nazwa handlowa:VOVT

Orzecznictwo:ISO 9001

Numer modelu:0445120164

Stan : schorzenie:NOWY

Warunki płatności i wysyłki:

Minimalna ilość zamówienia:6 sztuk

Szczegóły pakowania:Neutralne opakowanie

Czas dostawy:3-5 dni roboczych

Zasady płatności:T/T, akredytywa, Paypal

Możliwość zasilania:300

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

szczegóły produktów

Stosowany w pojazdach/silnikach

Kod produktu	0445120164
Model silnika	/
Aplikacja	Silnik Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 szt. / do uzgodnienia
Opakowanie	Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta
Gwarancja	6 miesięcy
Czas realizacji	7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia
Zapłata	T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami
Sposób dostawy	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS lub na żądanie

Nasza przewaga

Opracowanie modelu analizy efektywności procesu wtrysku paliwa dla wtryskiwaczy silników Diesla (część 6)
3.Wnioski

1. Wykazano, że modelując wtryskiwacze diesla w ICE w programie LMS Imagine.Lab AMESim można wstępnie ocenić jakość rozpylenia paliwa na podstawie wyników analizy procesów zachodzących w tych układach bez trójwymiarowego modelowania rozpylania paliwa procesy formacyjne.
2. Jako narzędzia do analizy wpływu proponuje się następujące cechy konstrukcyjne
procesy zachodzące w układach paliwowych wpływające na jakość rozpylenia paliwa przez wtryskiwacz:
- rozkład udziałów cyklu realizacji w widmie ciśnienia przed wtryskiwaczem
dysze;- zmiana wartości średniego ciśnienia przed dyszami wtryskiwaczy.
3. Zamodelowano bloki służące do obliczania średniej średnicy kropli i zasięgu strugi, jako narzędzia do wstępnej oceny jakości rozpylenia paliwa.
4. Przedstawione narzędzia pozwalają uniknąć stosowania pracochłonnych obliczeń trójwymiarowych i analizować jakość rozpylania paliwa w oparciu o modelowanie dynamiki rozpylaczy. Na podstawie wyników symulacji można stwierdzić, że konieczne jest zwiększenie ciśnienia wtrysku aby zmniejszyć średnią średnicę kropli i zwiększyć zasięg rozpylania.W związku z tym badania będą kontynuowane w zakresie pozostałych czynników i optymalizacji ich wartości w celu uzyskania maksymalnie wysokiej jakości wtrysku paliwa.

Podziękowanie
Prace te były wspierane przez Ministerstwo Edukacji i Nauki Federacji Rosyjskiej w ramach realizacji Programu „Badania i rozwój w sprawie priorytetowych kierunków kompleksu naukowo-technologicznego Rosji na lata 2014–2020”.

Bibliografia
[1] Reif K. (Hrsg.) 1998, 2002, 2004, 2012 Dieselmotor-Management: Systeme, Komponenten, Steuerung und Regelung 5 Auflage.Vieweg+Teubner (Verlag Springer Fachmedien Wiesbaden) s. 544
[2] Grekhov LV, Ivashchenko NA i Markov VA 2013 Urządzenia paliwowe i silnik wysokoprężny
system sterowania: Podręcznik dla uniwersytetów (Wydawnictwo Legion-Avtodata) s. 344
[3] Harun MI, Hoon K Ng i Suyin G 2012 Ocena spalania i paliwa bez mieszanki
modele natryskowe do symulacji wewnątrzcylindrowego silnika wysokoprężnego Applied Energy tom 90 s. 271-279
[4] LMS Imagine.Lab / Strona internetowa: http://www.plm.automation.siemens.com/ru_ru/products / lms / Imagine-Lab / Amesim /
[5] LMS Imagine.Lab Amesim 2015. Przewodnik po LMS Amesim 14.s. 181