Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120224 Bosch do silnika Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Szczegóły produktu:

Miejsce pochodzenia:Chiny

Nazwa marki:VOVT

Orzecznictwo:ISO9001

Numer modelu:0445120224

Stan : schorzenie:NOWY

Warunki płatności i wysyłki:

Minimalna ilość zamówienia:6 sztuk

Szczegóły opakowania:Neutralne opakowanie

Czas dostawy:3-5 dni roboczych

Warunki płatności:T/T, akredytywa, Paypal

Możliwość zasilania:300

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

szczegóły produktów

Stosowany w pojazdach/silnikach

Kod produktu	0445120224
Model silnika	/
Aplikacja	Silnik Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 szt. / do uzgodnienia
Opakowanie	Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta
Gwarancja	6 miesięcy
Czas realizacji	7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia
Zapłata	T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami
Sposób dostawy	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS lub na żądanie

Typowa analiza usterek i sugestie dotyczące konserwacji wtryskiwacza paliwa

Zawór iglicowy wtryskiwacza jest sprzęgłem precyzyjnym i wymagany jest luz pasujący, który musi być precyzyjny i zwykle wynosi tylko (0,002 ~ 0,004) mm. Podczas długotrwałej pracy silnika wysokoprężnego łatwo gromadzą się zanieczyszczenia i brud, a głowica wtryskiwacza ma bezpośredni kontakt z gazem pod wysokim ciśnieniem i wysoką temperaturą, a wewnętrzna ścianka otworu wtryskowego jest w sposób ciągły myte paliwem pod wysokim ciśnieniem, co może łatwo spowodować zwiększenie średnicy otworu wtryskowego. Najczęstsze usterki wtryskiwacza paliwa to przede wszystkim: zatkany zawór iglicowy, zbyt duża średnica otworu wtryskowego, kapanie z dyszy wtrysku paliwa, niewystarczające ciśnienie wtrysku paliwa itp. Usterki te powodują pracę silnika Diesla pracuje niestabilnie, moc wyjściowa jest zmniejszona, a rura wydechowa jest czarna. W dymie, a nawet w cylindrze słychać nieciągłe trzaski. W oparciu o wieloletnie doświadczenie w stosowaniu okrętowych silników wysokoprężnych podsumowano analizę i ocenę typowych usterek wtryskiwaczy paliwa oraz odpowiednich metod konserwacji.
2.1 Zawór iglicowy wtryskiwacza paliwa jest zablokowany
Gdy zawór iglicowy wtryskiwacza utknie w korpusie zaworu iglicowego, ponieważ zaworu iglicowego nie można otworzyć lub zamknąć na czas, spowoduje to nieprawidłowy zapłon określonego cylindra lub nawet zgaśnięcie płomienia w pojedynczym cylindrze, a prędkość obrotowa silnika wysokoprężnego spadnie. Jeśli zawór iglicowy utknie w stanie zamkniętym, ciśnienie oleju w układzie wtryskowym silnika wysokoprężnego gwałtownie wzrośnie, pulsacja przewodu olejowego wysokiego ciśnienia będzie silna, a wysokociśnieniowa pompa oleju będzie generować ciepło nienormalny hałas. Jeśli zawór iglicowy utknie w stanie otwartym, w wysokociśnieniowym przewodzie paliwowym nie będzie pulsacji. W tym czasie paliwo zostanie wtryśnięte bezpośrednio do cylindra bez atomizacji, a silnik wysokoprężny będzie emitował dużą ilość czarnego dymu.