Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120255 Bosch dla Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel

W silnikach trzeciej generacji o pojemności 5,9 litra zastosowano pompę wtryskową CP3 firmy Bosch, która z biegiem czasu okazała się jedną z najbardziej niezawodnych i wydajnych platform tankowania. Elektryczna pompa podnosząca przesyła olej napędowy do CP3, gdzie jest on sprężany i przesyłany do szyny paliwowej. Po dotarciu do szyny paliwo jest rozprowadzane do każdego z sześciu wtryskiwaczy. Dzięki rewizji silnik pozostał wolny od EGR przez co najmniej kilka lat.

Nowa strategia tankowania obejmowała wtryskiwacze uruchamiane elektromagnetycznie, zmodernizowaną głowicę cylindrów i mocniejszy blok silnika o pojemności 5,9 litra. Wtryskiwacze były 8-otworowe (2003–2004) i 5-otworowe (2004.5–2007), co po raz kolejny pomogło w zmniejszeniu emisji. Nowa głowica cylindrów posiadała wahacz, w którym umieszczono wtryskiwacze i rurki zwrotnicy, a także zawory dolotowe i wydechowe o większej wytrzymałości.

W latach 2003–2007 firma Cummins oferowała dwie różne turbosprężarki do swojego silnika o pojemności 5,9 litra. W 2003 roku użyto Holset HE341CW. Jest on wyposażony w mechanicznie sterowaną wewnętrzną przepustnicę, która utrzymuje wyższe niż fabryczne ciśnienie doładowania. Aby jednak lepiej spełniać przepisy dotyczące emisji, silniki z lat 2004.5–2007 były wyposażone w HE351CW firmy Holset. Ta ładowarka jest podobna do HE341CW, ale przepustnica jest sterowana elektronicznie. Ta nowa turbosprężarka pozwala na zauważalny wzrost wydajności i obniżoną emisję spalin.