Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120361 Bosch do ciężarówki JEIFANG/HONGYAN

Środki konserwacji i zarządzania wtryskiwaczami paliwa

1. Utrzymuj optymalną temperaturę pracy silnika wysokoprężnego
Surowo zabrania się długotrwałej pracy silnika wysokoprężnego z przeciążeniem, aby zapobiec przegrzaniu. Jeśli silnik wysokoprężny ulegnie przegrzaniu, objętość powietrza dolotowego do cylindra zostanie zmniejszona, co spowoduje nierówną pracę silnika wysokoprężnego i spadek mocy, a części ulegną zużyciu lub zatarciu na skutek złego smarowania. Jeśli silnik wysokoprężny jest zbyt zimny, zwiększa to opór pracy silnika wysokoprężnego. Paliwo jest trudne do odparowania, w cylindrze łatwo tworzą się substancje żrące, co utrudnia rozruch silnika Diesla, zmniejsza moc, pogarsza się smarowanie i zwiększa zużycie4. W codziennym zarządzaniu utrzymaniem ruchu bardzo ważne jest utrzymanie prawidłowego poziomu oleju i jego dobrej jakości. Zbyt wysoki poziom oleju smarowego będzie powodować jego nadmierne zużycie, a nawet tworzenie się nagaru lub osadów koloidalnych w komorze spalania, powodując problemy z wtryskiwaczami paliwa.
2. Utrzymuj właściwy czas wtrysku
Prawidłowy czas wtrysku paliwa oznacza przede wszystkim, że kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa mieści się w rozsądnym zakresie, w przeciwnym razie będzie to powodować słabe spalanie oleju napędowego, czarny dym, spadek mocy i inne zjawiska, a w ciężkich przypadkach wtryskiwacz paliwa zostanie uszkodzony. Dlatego też, gdy silnik Diesla przepracował jakiś czas lub pompa wtryskowa została zdemontowana w trakcie konserwacji, należy skorygować czas wtrysku paliwa.
3. Dokładnie usuń osady węglowe
Części, w których często występują osady węgla, to głównie komory spalania, rury dolotowe i wydechowe, wtryskiwacze paliwa itp., co prowadzi do słabego odprowadzania ciepła w silnikach wysokoprężnych, przegrzania części, nieprawidłowego spalania i innych zagrożeń. Podczas konserwacji należy dokładnie usunąć osady węgla