Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 23670-30420 295050-0620 Wtryskiwacz Denso dla TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux

Budowa porowatego wtryskiwacza benzyny jest podobna do budowy porowatego wtryskiwacza oleju napędowego. Liczba otworów wtryskowych wtryskiwacza benzyny z bezpośrednim wtryskiem wynosi 4 ~ 12. Makroskopowy kształt sprayu wielootworowego wtryskiwacza benzyny jest mniej podatny na ciśnienie oleju i przeciwciśnienie, a konstrukcja jest stabilna. Jakość atomizacji benzyny jest ściśle powiązana z ciśnieniem wtrysku paliwa i średnicą otworu dyszy. Zarówno zwiększenie ciśnienia wtrysku, jak i zmniejszenie średnicy otworu dyszy może poprawić jakość atomizacji paliwa.
Otwór dyszy wtryskiwacza benzyny otwierającego się na zewnątrz jest pierścieniową szczeliną, a paliwo jest wtryskiwane z pierścieniowej szczeliny z dużą prędkością w postaci filmu olejowego i tworzy wydrążony stożkowy strumień. Kąt stożka rozpylającego wtryskiwacza otwierającego się na zewnątrz jest duży, penetracja wiązki oleju jest mała, powierzchnia kontaktu z otaczającym gazem jest duża, a jakość atomizacji jest dobra. Wtryskiwacz benzyny napędzany kryształem piezoelektrycznym i otwierany na zewnątrz
Reakcja na otwarcie jest szybka, a w jednym cyklu pracy można łatwo zrealizować wielokrotne wtryski, co pozwala uzyskać efekt oszczędności paliwa i redukcji emisji. Ponadto wtryskiwacz dzielony na zewnątrz może pracować pod ciśnieniem wtrysku wynoszącym 20 MPa, co jest bardzo odpowiednie dla układu spalania kierowanego natryskowo.
Porównując powyższe trzy wtryskiwacze benzynowe, można stwierdzić, że chociaż wtryskiwacz wirowy ma najlepszą jakość atomizacji, jest bardziej wrażliwy na zmiany środowiskowe i nadaje się do pracy w pojedynczych warunkach pracy. Wtryskiwacze wymienione. Pod względem kosztów szeroko stosowane są wtryskiwacze wielootworowe napędzane elektromagnetycznie. Jednakże, biorąc pod uwagę potencjał rozwojowy technologii wtrysku bezpośredniego w silnikach benzynowych, wtryskiwacze otwierające się na zewnątrz, napędzane kryształami piezoelektrycznymi, lepiej nadają się do prowadzenia strumienia. Układ spalania, w którym powstaje mieszanina. Jednak ze względu na wysoki koszt produkcji jest on obecnie stosowany tylko w samochodach z wyższej półki.