Dysza wtryskiwacza paliwa DN0PDN112 do wtryskiwaczy 105007-1120 Części dyszy oleju napędowego

Jak utrzymać wtryskiwacze paliwa w silnikach Diesla w dobrym stanie technicznym (część 2)

W pierwszej kolejności należy regularnie sprawdzać i regulować kąt wyprzedzenia podawania paliwa pompy wtryskowej. Aby mieć pewność, że olej napędowy wtryskiwany przez wtryskiwacz paliwa do cylindra może zostać równomiernie wymieszany i całkowicie spalony, należy regularnie sprawdzać regulację kąta wyprzedzenia podawania paliwa przez pompę wtryskową. Zbyt wczesne podanie oleju spowoduje trudności w uruchomieniu silnika Diesla i wystąpią awarie w postaci stukania w cylindrze i zwiększone wibracje; zbyt późne podanie oleju spowoduje czarny dym z rury wydechowej, nadmierną temperaturę silnika i zwiększone zużycie paliwa. Zbyt wczesny lub zbyt późny kąt wyprzedzenia podawania oleju przez pompę wtryskową skróci żywotność wtryskiwacza paliwa.

Po drugie, są inne kwestie, na które warto zwrócić uwagę

A. Podczas remontu silnika wysokoprężnego ostrożnie zdemontuj komorę spalania, zawory dolotowe i wydechowe, tłoki, tuleje cylindrowe, rury wydechowe i wtryskiwacze paliwa. Nadmierne osady węgla będą powodować słabe odprowadzanie ciepła z silnika, słabą wydajność spalin i nadmierną lokalną temperaturę. spalając w ten sposób zespół wtryskiwacza paliwa.

B. Podczas wymiany lub demontażu części, takich jak wysokociśnieniowe przewody olejowe, elementy filtra oleju napędowego, pary tłoków i pary zaworów wylotowych oleju, należy je oczyścić przed montażem oraz przed podłączeniem wysokociśnieniowych przewodów olejowych do wtryskiwaczy paliwa, należy otworzyć przepustnicę, aby pod wpływem siły zewnętrznej silnik pracował na biegu jałowym. Wykonaj kilka okrążeń, aby oczyścić kanał wysokociśnieniowego przewodu paliwowego, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do dyszy wtrysku paliwa.