Dysza oryginalnej jakości DLLA158PN209 105017-2090 Dysza wtryskiwacza paliwa Diesel Części zamienne do silnika

Unikaj używania nowo zakupionej dyszy bez czyszczenia.Nowa powierzchnia wtryskiwacza paliwa jest pokryta olejem antykorozyjnym, jeśli nie zostanie oczyszczona i użyta bezpośrednio, olej antykorozyjny rozpuści się po podgrzaniu i przyklei się do wtryskiwacza paliwa. Jeśli nie zostaną dokładnie wyczyszczone, może to spowodować, że wtryskiwacze nie będą działać prawidłowo, co wpłynie na osiągi pojazdu.

Unikaj regulacji ciśnienia wtrysku raczej na wysokie niż na niskie.Nadmierne ciśnienie wtrysku przyspiesza zużycie złącza zaworu iglicowego, skraca żywotność, może również prowadzić do rozszerzania się i pękania przewodów paliwowych pod wysokim ciśnieniem oraz innych usterek. Zastosowano stary tłok i stary zawór pompy wtryskowej, pozwalający uzyskać ciśnienie wtrysku od standardowej wartości 0,985 - 1,47 MPa, w celu poprawy jakości rozpylania.

Unikaj regulacji ciśnienia wtrysku podczas pracy silnika.Regulacja ciśnienia wtrysku podczas pracy silnika jest bardzo niebezpieczną czynnością, która może spowodować uszkodzenie wtryskiwacza, a nawet doprowadzić do wypadku. Regulację ciśnienia wtrysku należy przeprowadzać przy wyłączonym silniku.

Unikaj długotrwałego przeciążenia silnika.Długotrwałe przeciążenie silnika powoduje nierównowagę proporcji paliwa i powietrza, niecałkowite spalanie, co skutkuje poważnymi osadami nagaru wokół dyszy wtryskiwacza, przyspiesza zużycie sprzęgła zaworu iglicowego, skraca żywotność dyszy wtryskiwacza.

Zazdrosny o wymianę nowego wtryskiwacza bez zwrócenia uwagi na oryginalne specyfikacje. DW przypadku odmiennych specyfikacji dyszy wtryskiwacza, średnicy jej otworu rozpylającego, kąta stożka rozpylającego i innych parametrów, wymiana będzie miała wpływ na jednorodność mieszanki, okres dopalania będzie zbyt długi, co może doprowadzić do zatarcia wtryskiwacza paliwa. Dlatego przy wymianie nowego wtryskiwacza należy zwrócić uwagę na oryginalną specyfikację typu.

Unikaj stosowania oleju napędowego bez ścisłego wytrącania.Przy stosowaniu oleju napędowego bez ścisłego wytrącania, zanieczyszczenia mogą blokować otwory dysz wtryskiwacza, zakłócając normalną pracę wtryskiwacza. Należy go stosować po wytrąceniu i filtracji czystego oleju napędowego, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do części łączących zaworu iglicowego i pogłębiać ich zużycie.

Zazdrośni o czyszczenie wtryskiwaczy nie zwracają uwagi na właściwą liczbę.Czyszczenie więcej niż dwóch par wtryskiwaczy, nie zwracanie uwagi na ilość gniazd, mieszanie zniszczy precyzję wtryskiwaczy, przez co stan techniczny ulegnie pogorszeniu. Ponieważ produkcja wtryskiwaczy paliwa jest zepsuta, tkanie jest montowane na szlifierce calowej, więc nie należy dopuszczać do przypadkowej wymiany.