Dobrej jakości wspólny wtryskiwacz paliwa 0445110279 0 445 110 279 wtryskiwacz do części silnika systemu BOSCH

Zespół wtryskiwacza paliwa nazywany jest wtryskiwaczem paliwa.Podczas demontażu i montażu należy dokładnie oczyścić, zwłaszcza nowo wymieniane elementy sprzęgła wtryskiwaczy paliwa.Czasami, jeśli dobrej jakości wtryskiwacz jest usuwany, czyszczony i ponownie składany, jakość sprayu pogarsza się i nie można go już używać.Dzieje się tak, ponieważ po użyciu stożka zaworu iglicowego dyszy i korpusu zaworu iglicowego dyszy pasek pierścienia uszczelniającego z otworem stożkowym uległ zużyciu, ale nadal jest dobrze uszczelniony. Po wyjęciu i ponownym zamontowaniu zawór iglicowy znajduje się w pierwotnym położeniu uszczelniającym igły korpus zaworu został uszkodzony w wyniku obrotu zaworu iglicowego.Dlatego też nie należy demontować wtryskiwacza na ślepo bez sprawdzenia testerem wtryskiwaczy i potwierdzenia konieczności jego demontażu.W przypadku wtryskiwaczy paliwa z uszczelką podkładki stożkowej, takich jak wtryskiwacz paliwa silnika wysokoprężnego Dongfeng i silnika wysokoprężnego serii silników wysokoprężnych Hangzhou, przed poluzowaniem nakrętki zabezpieczającej dyszę należy najpierw zdjąć podkładkę stożkową, tak aby aby uniknąć przytrzymywania korpusu zaworu iglicowego przez podkładkę stożkową i obracania się wraz ze szczelną nasadką dyszy, co może skutkować pęknięciem trzpienia pozycjonującego korpus zaworu iglicowego dyszy, a nawet spowodować pęknięcie otworu kołka pozycjonującego korpus zaworu i iglicy dyszy [w przypadku obudowę z kołkiem pozycjonującym, takim jak silnik wysokoprężny z drewna opałowego faw big i drewna opałowego faw tin, wtryskiwacz paliwa diesla serii Dongfeng, przed poluzowaniem nakrętki dyszy należy najpierw odkręcić śrubę regulacji ciśnienia wtrysku, aby uniknąć części pary dysz w ciśnieniu sprężyny dyszy na zewnątrz, kołek pozycjonujący wytwarza duży moment obrotowy, tak że kołek pozycjonujący pęka, a nawet powoduje pęknięcie otworu na kołek.