Wysokiej jakości zestaw zaworów sterujących Common Rail F00RJ01533 do wtryskiwacza oleju napędowego 0445120063

Metoda kontroli zespołu zaworu iglicowego wtryskiwacza
(1) Test szczelności szyi.Użyj oleju mieszanego lub lekkiego oleju napędowego 20# i zastosuj metodę dekompresji, aby przeprowadzić ją na specjalnym stanowisku testowym.Podczas testu za pomocą ręcznej pompki podnieś ciśnienie do 23 ~ 24 MPa i zmierz czas, po którym ciśnienie spadnie z 20 MPa do 18 MPa.Wyniki testów i produkty standardowe Dla porównania powinny mieścić się w wymaganych zakresach.2) Test szczelności gniazda.Użyj lekkiego oleju napędowego 20# na stanowisku probierczym z akumulatorem ciśnienia, najpierw wyreguluj ciśnienie wtrysku paliwa do określonego ciśnienia 12,5 MPa, a następnie zwiększaj ciśnienie oleju o 0,1 MPa równomiernie co 3 ~ 5 sekund, aż do rozpoczęcia wtrysku paliwa., aby zachować jakość uszczelnienia, dopuszcza się niewielki wyciek oleju, a średnica wycieku oleju nie przekracza 5 mm (powierzchnie gniazda nie ścierają się) lub średnica wynosi 3 mm (powierzchnie gniazda ścierają się wzajemnie) ).Ale nie w wypukłym kulistym kształcie.
(3) Próba natryskowa.Na stanowisku probierczym użyj lekkiego oleju napędowego 20#, wyreguluj ciśnienie wtrysku paliwa na 12,5 MPa i przeprowadź test natryskiwania przy 40–80 wtryskach na minutę.Jakość oprysku powinna spełniać następujące wymagania: D. Rozpylane paliwo powinno być rozpylone.Nie powinno być żadnych rozpryskujących się cząstek oleju i miejscowych nierówności grubości widocznych gołym okiem.2. Początek i koniec wtrysku powinien być wyraźny, a dźwięk powinien być wyraźny.3 Przed rozpoczęciem wtrysku i po jego zakończeniu nie jest dopuszczalny wyciek oleju z otworu wtryskowego, ale dopuszczalna jest wilgoć.
(4) Kontrola kąta natrysku.Sprawdź gołym okiem, porównaj kąt rozpylenia pod ciśnieniem wtrysku paliwa stosowanym w silniku Diesla z próbką, a odchylenie między linią środkową kąta rozpylenia wtryskiwacza paliwa a linią środkową wtryskiwacza paliwa nie jest większe niż 4°30.Kąt stożka rozpylającego obserwuje się w zakresie 100 mm.
(5) Test ślizgowy.Dokładnie oczyścić i nasmarować części dobrze filtrowanym lekkim olejem napędowym.Kiedy zawór iglicowy znajduje się pod kątem 45° w stosunku do pozycji poziomej, należy wyciągnąć zawór iglicowy z korpusu zaworu iglicowego na 1/3 jego długości, obrócić go do dowolnej pozycji i puścić.Sam ciężar przesuwa się swobodnie, bez przeszkód.