Wysokiej jakości dysza wtryskiwacza Common Rail do oleju napędowego/paliwa DLLA150P72

(1) Sprawdź ciągłość połączenia kablowego

Sprawdź ciągłość połączenia kablowego pomiędzy zaworami wtryskowymi a jednostką sterującą (wymagany jest schemat podłączenia pinów). W celu wykonania tego pomiaru należy wyciągnąć złącze sterownika i sprawdzić poszczególne przewody złączy zaworu wtryskowego do sterownika. Wartość referencyjna: ok. 0 omów.

(2) Sprawdź połączenie kablowe pod kątem zwarcia z ramą

Sprawdź, czy nie ma zwarcia w ramie w połączeniu kablowym pomiędzy zaworami wtryskowymi a jednostką sterującą. Po wyciągnięciu złącza jednostki sterującej zmierz kable od złączy zaworu wtryskowego do jednostki sterującej względem masy pojazdu.

(3) Sprawdź ciągłość cewek zaworu wtryskowego

Sprawdź ciągłość cewek zaworu wtryskowego. W tym celu należy podłączyć omomierz pomiędzy obydwoma pinami przyłączeniowymi. Wartość referencyjna: ok. 15 omów (należy przestrzegać specyfikacji producenta).

(4) Sprawdź, czy cewki zaworu wtryskowego nie mają zwarcia z ramą

Sprawdź cewki zaworu wtryskowego pod kątem zwarcia z ramą. W tym celu należy sprawdzić ciągłość każdego pojedynczego sworznia łączącego z obudową zaworu. Wartość odniesienia: >30 MOhm.

Na stacjonarnym stanowisku badawczym istnieje możliwość sprawdzenia charakterystyki rozpylania dysz wtryskowych po ich demontażu. W zależności od producenta urządzenia możliwe jest także wyczyszczenie zaworów wtryskowych.