Wysokiej jakości dysza wtryskiwacza Common Rail do oleju napędowego/paliwa DLLA150P72

(1) Sprawdź ciągłość połączenia kablowego

Sprawdź ciągłość połączenia kablowego pomiędzy zaworami wtryskowymi a jednostką sterującą (wymagany jest schemat podłączenia pinów).W celu wykonania tego pomiaru należy wyciągnąć złącze sterownika i sprawdzić poszczególne przewody złączy zaworu wtryskowego do sterownika.Wartość referencyjna: ok.0 omów.

(2) Sprawdź połączenie kablowe pod kątem zwarcia z ramą

Sprawdź, czy nie ma zwarcia w ramie w połączeniu kablowym pomiędzy zaworami wtryskowymi a jednostką sterującą.Po wyciągnięciu złącza jednostki sterującej zmierz kable od złączy zaworu wtryskowego do jednostki sterującej względem masy pojazdu.

(3) Sprawdź ciągłość cewek zaworu wtryskowego

Sprawdź ciągłość cewek zaworu wtryskowego.W tym celu należy podłączyć omomierz pomiędzy obydwoma pinami przyłączeniowymi.Wartość referencyjna: ok.15 omów (należy przestrzegać specyfikacji producenta).

(4) Sprawdź, czy cewki zaworu wtryskowego nie mają zwarcia z ramą

Sprawdź cewki zaworu wtryskowego pod kątem zwarcia z ramą.W tym celu należy sprawdzić ciągłość każdego pojedynczego sworznia łączącego z obudową zaworu.Wartość odniesienia: >30 MOhm.

Na stacjonarnym stanowisku badawczym istnieje możliwość sprawdzenia charakterystyki rozpylania dysz wtryskowych po ich demontażu.W zależności od producenta urządzenia możliwe jest także wyczyszczenie zaworów wtryskowych.