Wysokiej jakości dysza wtryskiwacza Common Rail do oleju napędowego/paliwa DLLA150P757

Osad w układzie paliwowym pojazdu z wtryskiem elektrycznym jest bardzo szkodliwy i wpływa na działanie precyzyjnych elementów elektronicznego układu wtryskowego.Jeśli doprowadzi to do spadku mocy silnika;Będzie również tworzył osady węgla w zaworze dolotowym, prowadząc do luźnego zamykania, co spowoduje niestabilność silnika na biegu jałowym;Wzrasta zużycie paliwa, emisja spalin przekracza normę;Tworzy również osady węgla w główce denka tłoka.Ze względu na wysoką pojemność cieplną węgla i słabą przewodność cieplną łatwo jest spowodować stukanie silnika;Skróć żywotność trójdrożnego katalizatora.Dlatego jakość pracy dyszy olejowej odgrywa decydującą rolę w mocy każdego silnika.Dlatego dyszę należy regularnie czyścić.

Ale czy wieszkiedy wyczyścićwtryskiwacz dysza?

Gdy dysza jest zablokowana, wtrysk oleju nie jest płynny lub pomiędzy dyszą znajduje się węgiel i klej, które nie mogą osiągnąć zaprojektowanej ilości wtrysku oleju lub efektu atomizacji, należy je oczyścić.Kiedy dysza jest lekko zatkana, czasami pojawia się takie zjawisko: po uruchomieniu pierwszego biegu samochód lekko się trzęsie, np. wpada w przyspieszenie na wysokim biegu, zjawisko to znika;Jeśli różne czujniki w samochodzie działają prawidłowo, korpus przepustnicy został wyczyszczony, a obwód jest prawidłowy, prawdopodobnie dysza jest lekko zatkana.Jednak przy dużym przyspieszaniu na biegu może dojść do rozpryskania (rozpuszczenia) lekkiej gumy, a osiągi samochodu zostaną przywrócone.Takiej lekkiej blokady dyszy z reguły nie trzeba czyścić.Ponieważ nawet najmniejsza żelatyna może się rozpuścić, nie jest przesadą stwierdzenie, że samochody powinny poruszać się z dużymi prędkościami.Ze względu na powyższe objawy zaleca się, aby właściciele samochodów udali się do warsztatu na czas, aby potwierdzić za pomocą komputera wykrycie, terminowe czyszczenie układu paliwowego, aby się nie zepsuło.