Wysokiej jakości wtryskiwacz oleju napędowego RE530362 wtryskiwacz paliwa do części zamiennej John Deere

Testowanie wydajności wtryskiwaczy
Kontrola wtryskiwacza paliwa obejmuje głównie ciśnienie wtrysku paliwa i jakość rozpylenia, co z reguły powinno być przeprowadzane na stanowisku probierczym wtryskiwaczy paliwa. Podczas sprawdzania ustawić wtryskiwacz paliwa na stole probierczym, równomiernie i powoli naciskać dźwignię ręczną, aż wtryskiwacz paliwa zacznie tryskać olejem i obserwować, czy wskazania manometru odpowiadają przepisom. Jeżeli nie spełnia wymagań można przekręcić śrubę regulacji ciśnienia, wkręcić ją, ciśnienie wtrysku paliwa wzrośnie; cofnij go, ciśnienie wtrysku paliwa spadnie. Można go sprawdzić na pokładzie bez stanowiska testowego. Można to sprawdzić metodą porównawczą. Za pomocą rury trójdrożnej podłączyć sprawdzany wtryskiwacz paliwa do standardowego wtryskiwacza paliwa, podłączyć go równolegle do pompy wtryskowej paliwa, obrócić wał korbowy i sprawdzić przez porównanie ciśnienie wtrysku paliwa i jakość rozpylenia. Jeśli dwa wtryskiwacze paliwa wtryskują paliwo w tym samym czasie, ciśnienie wtrysku paliwa jest normalne; w przeciwnym razie sprawdzony wtryskiwacz paliwa należy wyregulować, aby spełniał ten wymóg. Ciśnienie wtrysku nie powinno być zbyt wysokie, w przeciwnym razie zwiększy to uderzenia i zużycie sprzęgła zaworu iglicowego oraz skróci żywotność. Po wyregulowaniu ciśnienia natrysku należy zwrócić uwagę na jakość natrysku. Kiedy w sprayu występują plamy mgły o nierównej grubości lub linie oleju, zwykle oznacza to, że części wtryskiwacza są poważnie zużyte; Jeśli po spryskaniu kapie olej, oznacza to, że stożek uszczelniający zaworu iglicowego nie jest szczelnie zamknięty. Pasek uszczelniający złącza zaworu iglicowego można przeszlifować pastą szlifierską, a po przeszlifowaniu wyczyścić. Jeśli po szlifowaniu nadal nie spełnia wymagań, należy wymienić złączkę zaworu iglicowego na nową