Wysokiej jakości nowy wtryskiwacz oleju napędowego 20671 ołówkowy wtryskiwacz paliwa do części zamiennych do silnika Case

Analiza wydajności wtryskiwacza paliwa

Główną funkcją wtryskiwacza paliwa jest wtryskiwanie pod wysokim ciśnieniem oleju napędowego z pompy wtryskowej paliwa do komory spalania w postaci mgły. Odpowiednie badania wykazały, że olej napędowy spala się głównie w stanie gazowym w komorze spalania, dlatego szczególnie ważna jest jakość atomizacji oleju napędowego. Atomizacja oleju napędowego po wtrysku odzwierciedla, czy wydajność wtryskiwacza paliwa jest dobra. Właściwe użytkowanie i konserwacja wtryskiwaczy paliwa może lepiej utrzymać wydajność wtryskiwaczy paliwa, przedłużyć żywotność wtryskiwaczy paliwa, zmniejszyć częstość awarii i poprawić korzyści ekonomiczne, zapewniając szybkość rejsów i ekonomikę statków.

1 Analiza wydajności wtryskiwacza

Końcówka dyszy wtryskiwacza jest umieszczona w komorze spalania, a warunki pracy są trudne. Koroduje pod wpływem wysokiej temperatury, wysokiego ciśnienia, dużej prędkości i gazów spalinowych, któremu towarzyszy ruch uderzeniowy pomiędzy zaworem iglicowym a powierzchnią gniazda korpusu zaworu iglicowego. Mycie paliwa pod wysokim ciśnieniem. Uderzenie paliwa z dużą prędkością przy dużej prędkości wtrysku. dziura oraz zużycie zanieczyszczeń mechanicznych może skutkować gorszą pracą wtryskiwacza.

Niewystarczające ciśnienie wtrysku paliwa, zmniejszona elastyczność rurki regulującej ciśnienie, powiększona średnica otworu dyszy i kapiący olej, mogą powodować słabą atomizację. W szczególności ciągły wtrysk oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem spowoduje zwiększenie rozmiaru otworu wtryskowego na skutek stopniowego zużycia skutkującego spadkiem ciśnienia wtrysku Skrócona droga wtrysku i nierównomierne wymieszanie mieszanki palnej, co spowoduje zwiększenie średnicy otworu wtryskowego przekroczyć standardowy zakres. Jest to również normalne zjawisko naturalne. zjawisko straty.