Nowa dysza wtryskiwacza oleju napędowego G4s009 do wtryskiwacza paliwa 23670-0e010 kompatybilna z Toyota Fortuner Hilux Land Cruiser Revo 2.8d 1gd

Po obróbce za pomocą przedmuchu sprężonym powietrzem lub adsorpcji próżniowej można usunąć z obrobionej powierzchni materiał ścierny, resztki ścierniwa poprzez czyszczenie rozpuszczalnikiem.Proces szlifowania przez wytłaczanie z dokładnością i stabilnością jest stosowany w przemyśle lotniczym, lotniczym, motoryzacyjnym, maszynowym i wielu dziedzinach.Szlifierki EXTRUDE produkowane przez EXTRUDE HONE dostępne są w trzech głównych seriach: Model 77, Vector i Spectrum.Firma specjalnie zajmująca się obróbką sprzętu do wytłaczania korpusu igły z dyszą, w tym automatycznym mocowaniem części, obróbką, wdmuchiwaniem materiałów ściernych, dodawaniem materiałów ściernych, rozładunkiem czyszczenia części, myciem, suszeniem, ostatecznie wysyłanymi do kontroli i innymi procesami.Przyrząd może być załadowany 60 częściami, każda obróbka 1 ~ 2 minuty, 30000 sztuk dziennie. Firma Beijing Tianwei Oil Pump Nozzle Co., Ltd. zakupiła sprzęt firmy, używany do usuwania długiego i cienkiego krzyża otworu wlotowego oleju korpusu wtryskiwacza paliwa Dziurkowanie i polerowanie.

Według niemieckiego dokumentu Bosch (SAE Paper 960867) opublikowanego przez SAE Paper, natężenie przepływu dyszy i współczynnik przepływu można zwiększyć odpowiednio o 20% po hydraulicznym szlifowaniu dyszy, a średnicę dyszy należy zmniejszyć o 10%, aby zachować tę samą wartość.Po szlifowaniu pęd strumienia dyszy wzrasta o 10%, a dynamiczny kąt wtrysku jest bardziej zgodny z geometrycznym kątem wtrysku.Wyniki testów silnika pokazują, że dymienie ulega znacznej redukcji przy niewielkim wzroście NOx, a 1 jednostka Bosch może zostać zmniejszona przy największym obciążeniu.Chiński oddział pomp olejowych do silników wysokoprężnych w Szanghaju (obecnie firma Yiwei) został również zainstalowany w silniku wysokoprężnym 6135 po teście porównawczym dyszy olejowej, który osiągnął efekt zmniejszenia zużycia paliwa i dymu.