Nowa dysza wtryskiwacza Dlla142p1595 0433171974 dla wtryskiwacza paliwa 0445110273 0986435165 dla małych części silnika

① Demontaż. Wymontuj zatkaną dyszę wtryskiwacza z układu zasilania paliwem silnika wysokoprężnego i zdemontuj zawór iglicowy oraz korpus zaworu iglicowego. Ponieważ sprzedawane przez firmę wtryskiwacze były zatkane partiami, do demontażu losowo wybrano 20 zatkanych wtryskiwaczy.
② Próbkowanie. Za pomocą pędzla zbierz zanieczyszczenia metalowe z usuniętych 20 dysz wtryskiwaczy i 20 korpusów zaworów iglicowych.
③Wyczyść. Umieść blokadę z zanieczyszczeń metalowych zebraną na dyszy wtryskiwacza i korpusie zaworu iglicowego w czystym szklanym pojemniku, dodaj „roztwór acetonu”, zanurz blokadę z zanieczyszczeń metalowych, a następnie wyczyść ją „myjką ultradźwiękową” przez 15 minut w celu usunięcia zanieczyszczeń metalowych . Po usunięciu zatoru zanieczyszczeń umieścić go na bibule filtracyjnej do wyschnięcia.
④ Mozaika. Otwórz formę „maszyny do mozaiki metalograficznej”, włóż oczyszczoną i wysuszoną wtyczkę zanieczyszczeń metalowych do formy, przykryj „materiałem mozaiki metalograficznej”, następnie zamknij formę i mocno ją dociśnij, a następnie otwórz „maszynę do mozaiki metalograficznej”. Zainstaluj zasilacz urządzenia, ustaw temperaturę ogrzewania (140±10) ℃, po osiągnięciu tej temperatury wyłącz zasilanie i utrzymuj ciepło przez 20 minut, następnie schładzaj naturalnie przez 20 minut, otwórz formę i wyjmij próbkę inkrustowaną zanieczyszczeniami metalowymi.
⑤ Przygotowanie próbki metalograficznej. W „polerce do próbek metalograficznych” jako tkaninę polerską stosuje się „wełnę” lub „aksamit” do polerowania próbki wypolerowanej „papierem ściernym metalograficznym”. Dodawaj „metalograficzny środek polerski”, aż powierzchnia szlifowania zablokowana przez zanieczyszczenia metalowe osiągnie gładką lustrzaną powierzchnię bez zarysowań.