Tłok wysokoprężny w nowym stylu, wspólny zespół części samochodowych. Tłok wysokiej jakości 10P8-654

Tłok jest głównym elementem układu wtrysku paliwa silnika wysokoprężnego, a jego główną rolą jest kontrolowanie czasu i ilości paliwa wprowadzanego do komory spalania w celu uzyskania wydajnego spalania i mocy wyjściowej.
1.Podstawowa budowa i skład.
Tłok silnika wysokoprężnego składa się zwykle z główki tłoka, pręta tulei tłoka, gniazda tłoka i elastycznej rurki oraz innych elementów, których kluczową częścią jest główka tłoka, która steruje otwieraniem i zamykaniem dyszy wtryskiwacza w celu realizacji wtrysku paliwa.
2.Zasada działania.
Gdy silnik wysokoprężny pracuje, paliwo pod wysokim ciśnieniem dostaje się do przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia wtryskiwacza od pompy paliwa wysokiego ciśnienia, a następnie wchodzi do wnętrza tłoka.
Kiedy paliwo pod wysokim ciśnieniem dostanie się do komory spalania przez dyszę wtryskową, tuleja tłoka zostanie dociśnięta do gniazda tłoka, w związku z czym główka tłoka zostanie wysunięta z dyszy wtryskowej, dzięki czemu paliwo dostanie się do komory spalania z bardzo drobną atomizacją.
Po zakończeniu wtrysku paliwa tłok jest odpychany przez elastyczną rurkę tak, że główka tłoka ponownie zamyka dyszę wtryskiwacza, zapobiegając wyciekowi paliwa.
3.Funkcje funkcjonalne.
Dostosowując tryb pracy tłoka, można uzyskać lepszą oszczędność paliwa i wyższą moc wyjściową. Kontrolowanie takich parametrów jak ciśnienie paliwa w komorze spalania i kąt rozpylania ma bardzo istotny wpływ na osiągi i oszczędność paliwa silnika wysokoprężnego.