Nowa, w 100% przetestowana dysza wtryskiwacza Common Rail do oleju napędowego/paliwa DLLA155SND182
Nazwa producenta | DLLA155SND182 |
Model silnika | / |
Aplikacja | / |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
Prawidłowo zamontować dyszę
(1) Podczas montażu wtryskiwacza paliwa moment dokręcania nakrętki wtryskiwacza paliwa powinien być umiarkowany i niezbyt duży (zwykle 60-80 N.M). Jeżeli moment dokręcenia wtryskiwacza podczas montażu będzie zbyt duży, łatwo jest zdeformować zespół wtryskiwacza, uszkodzić dokładność dopasowania, utrudnić ruch i uszkodzić go, a nawet spowodować pęknięcie i zezłomowanie nakrętki wtryskiwacza. Jeśli występują usterki, takie jak słaba atomizacja, kapanie oleju i słabe spalanie wtryskiwacza paliwa, oznacza to, że wtryskiwacz paliwa może być pęknięty. szkoda.
(2) Przed zamontowaniem wtryskiwacza paliwa należy dokładnie oczyścić otwór gniazda z zanieczyszczeń, aby jego dolna powierzchnia była gładka i czysta. Jeśli zanieczyszczenia nie zostaną oczyszczone, wtryskiwacz paliwa nie będzie dociśnięty mocno, a gaz o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu w cylindrze będzie uciekał przez szczelinę, powodując ablację wtryskiwacza paliwa i głowicy cylindra, skracając w ten sposób jego żywotność.
(3) Podczas instalowania wtryskiwacza paliwa należy upewnić się, że w stosunku do względnego położenia wtryskiwacza paliwa i komory spalania nie mogą znajdować się przypadkowo dodane lub brakujące uszczelki. Pomiędzy wtryskiwaczem paliwa a głowicą cylindrów znajduje się miedziana uszczelka o grubości 1,0–1,5 mm. Jeśli tej miedzianej uszczelki będzie więcej lub będzie jej brak, względne położenie pomiędzy wtryskiwaczem paliwa a komorą spalania ulegnie zmianie, a wtryskiwacz paliwa zostanie rozpylony. Usterki powodują złe warunki spalania, osadzanie się węgla w komorze spalania i wzrost temperatury silnika, co z kolei powoduje deformację i uszkodzenie wtryskiwacza paliwa pod wpływem ciepła. Jednocześnie należy również zauważyć, że uszczelka musi być uszczelką miedzianą, w przeciwnym razie spowoduje to słabą wydajność odprowadzania ciepła przez wtryskiwacz paliwa i spowoduje przedwczesne uszkodzenie wtryskiwacza paliwa.