Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120170 Bosch do silnika Weichai Wd10
szczegóły produktów
Stosowany w pojazdach/silnikach
Kod produktu | 0445120170 |
Model silnika | / |
Aplikacja | Silnik Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Gwarancja | 6 miesięcy |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
Sposób dostawy | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS lub na żądanie |
Nasza przewaga
- Opracowanie modelu analizy efektywności procesu wtrysku paliwa dla wtryskiwaczy silników Diesla (część 1)
Abstrakcyjny.
W artykule zaproponowano opcję oceny jakości wtrysku paliwa przez wtryskiwacz, stanowiącą rozwinięcie bloków obliczeniowych we wspólnym modelu wtryskiwaczy w ramach LMS Imagine.Lab AMESim. Parametry modelu wtryskiwacza w artykule odpowiadają seryjnemu wtryskiwaczowi typu Common Rail z elektromagnesem. Możliwości takiego podejścia pokazano podając wyniki na przykładzie modelowania zmodyfikowanego wtryskiwacza. Na podstawie wyników badań wskazano zalety proponowanego podejścia do analizy oceny jakości wtrysku paliwa.
1. Wprowadzenie
Wydajność wtrysku i atomizacja paliwa zależą od konstrukcji wtryskiwacza: charakterystyki geometrycznej strumieni rozpylonego paliwa, struktury rozpylonego paliwa, stopnia rozdrobnienia paliwa oraz szeregu innych parametrów procesu podawania paliwa [1, 2]. Aby zapewnić wysoką wydajność spalania paliwa, a co za tym idzie, uzyskać wysokie wskaźniki techniczne i ekonomiczne silnika Diesla, konieczne jest zorganizowanie racjonalnego wtrysku.Jakość rozpylenia paliwa charakteryzuje się rozdrobnieniem i równomiernością. Proces rozpadu strumienia należy tak zorganizować, aby uzyskać wysoką jakość rozpylania na wszystkich etapach wtrysku, zarówno na etapie początkowym, jak i końcowym, gdy przed wtryskiwaczem występuje niskie ciśnienie paliwa. Obecnie aktywnie wykorzystuje się trójwymiarowe modelowanie zespołów i układów paliwowych silników wysokoprężnych [3]. Obliczenia trójwymiarowe są jednak zadaniem złożonym i pracochłonnym. Dlatego jego zastosowanie w obliczeniach wtryskiwaczy ogranicza się i koncentruje na analizie atomizacji paliwa i geometrii strugi.
W niektórych badaniach wymagana jest szybka ocena charakterystyki podawania paliwa, a także badanie dynamiki i cech jakościowych atomizacji paliwa, np. w celu sprawdzenia lub porównania różnych typów wtryskiwaczy. Przy rozwiązywaniu niektórych zadań oceny porównywanych opcji ze względu na jakość rozpylenia paliwa nie zawsze można zastosować diagramy przepływowe.