Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-6632 Wtryskiwacz Denso dla Nissan Quan MD90 MD92 9.2D

Przestrzeń z przodu korpusu zaworu iglicowego nazywa się komorą olejową, komora olejowa powinna być jak najmniejsza, ponieważ wtrysk zaworu iglicowego następuje po zakończeniu gniazda, paliwo w komorze olejowej na skutek rozszerzania się w wysokiej temperaturze i parowanie, przy pewnym ciśnieniu, część paliwa przedostaje się do komory spalania, ta część paliwa nie ulega dobrej atomizacji, z czasem następuje późne spalanie, spalanie nie jest całkowite, skutek pracy silnika Diesla czarny dym. Szkodliwe składniki, takie jak tlenek węgla (CO), związki wodorowodorowe (HC), tlenki azotu (NOx) i cząstki stałe w spalinach, poważnie zanieczyszczają otaczające środowisko.

Moc, ekonomiczność, emisja, hałas, niezawodność i trwałość silnika ZS zależą od stanu wtrysku paliwa do komory spalania, który jest bezpośrednio powiązany z rodzajem wtryskiwacza paliwa pasującego do komory spalania silnika ZS.

Parę dysz należy przed użyciem sprawdzić i przesiać element po elemencie zgodnie z wymaganiami wskaźników technicznych, co sprzyja przepływowi wtryskiwacza, stabilności pracy i żywotności.

Kąt natrysku można zmienić zmieniając kąt igły wału dyszy. Ogólna zasada brzmi: zwracaj uwagę na hałas powstający podczas używania dużego rogu natryskowego; Zwróć uwagę na moc wyjściową przy zastosowaniu małego kąta natrysku 0° ~ 4°.

W przypadku stosowania dyszy kryzowej, aby zapewnić równomierne rozpylenie paliwa w przestrzeni komory spalania, należy zastosować dyszę kryzową.