DLLA153SM029 Wtryskiwacz oleju napędowego/paliwa Common Rail Dysza wtryskiwacza BOSCH

Proces demontażu pary dysz wtryskiwaczy(Część 1)

1.1 Czyszczenie

Zanurzyć naprawianą dyszę wtryskiwacza w lekkim oleju napędowym na kilka godzin, następnie wyjąć ją i oczyścić powierzchnię drobną szczotką z drutu miedzianego, aby usunąć rdzę, olej i osady węglowe.

1.2 Za pomocą specjalnego narzędzia oczyść górny otwór wtryskiwacza

Za pomocą drutu stalowego o średnicy 1,5 mm zeszlifuj krawędź i usuń wszystkie osady węglowe i brud z kanału wlotowego oleju korpusu dyszy wtryskiwacza.

Naostrz rozwiertak kształtem podobnym do wnęki olejowej w korpusie dyszy wtryskiwacza i usuń wszelkie osady węglowe i brud ze zbiornika oleju.

Jeśli dysza wtryskiwacza i korpus dyszy wtryskiwacza sklejają się ze sobą, użyj specjalnego narzędzia do usuwania, aby usunąć zakleszczoną dyszę wtryskiwacza.Nie używaj szczypiec do wyciągania dyszy wtryskiwacza ani nie zaciskaj uchwytu dyszy wtryskiwacza na imadle, aby w niego uderzyć, aby zapobiec wygięciu niektórych dysz wtryskiwaczy, złamaniu uchwytu dyszy wtryskiwacza i złomowaniu.W przypadku dyszy wtryskiwacza, której demontaż specjalnymi narzędziami nie jest łatwy, można ją wlać do oleju silnikowego i podgrzać do temperatury około 150°C, a następnie wyjęty i zdemontowany, gdy jest jeszcze gorący.

1.3 Kontrola

Po czyszczeniu sprawdź wszystkie części wtryskiwacza paliwa, zwłaszcza parę dysz wtryskiwacza, aby określić, czy wymagają wymiany, czy naprawy.Cylindryczna powierzchnia prowadząca dyszy wtryskiwacza ulega czernieniu, a jednocześnie dysza wtryskiwacza jest wciśnięta w dyszę wtryskiwacza i jest luźna, co świadczy o dużej szczelinie na powierzchni prowadzącej.Podczas użytkowania musi następować duży powrót oleju, a ciśnienia oleju nie można regulować na wysokim poziomie.Próba zwiększenia ciśnienia oleju może spowodować awarię sprężyny regulującej ciśnienie i olej nie będzie rozpryskiwany.