Wysokiej jakości wtryskiwacz oleju napędowego 0 445 115 064 0445115064 wtryskiwacz paliwa do silnika wysokoprężnego do części zamiennej Bosch
Opis produktów
Odniesienie. Kody | 0 445 115 064 |
Aplikacja | Mercedes Klasa C 3.0 CDI i 224 KM |
MOQ | 4szt |
Orzecznictwo | ISO9001 |
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Opakowanie | Neutralne opakowanie |
Kontrola jakości | 100% testowane przed wysyłką |
Czas realizacji | 7 ~ 10 dni roboczych |
Zapłata | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie |
Optymalizacja ciśnienia wtrysku
Chropowatość powierzchni nakrętki zabezpieczającej śruby regulacyjnej wtrysku nie jest taka sama po obu stronach, np. w przypadku wtryskiwacza silnika wysokoprężnego serii Luoyang Yituo, wartość chropowatości powierzchni małej strony powinna być dopasowana do obudowy wtryskiwacza, aby efektywna powierzchnia styku była duża, efekt hamowania jest dobry, zdolność zapobiegania poluzowaniu się śruby jest silna, zamek jest niezawodny dla znaku montażowego porowate, długie porowate części pary dyszy, muszą być zmontowane zgodnie ze znakiem, wykonać znak nakrętki korpusu zaworu iglicowego dyszy i wtryskiwacza wyrównanie znaku powłoki wymiana bez oznaczenia, ogólnie można ją zamontować zgodnie z położeniem otworu dyszy, wyższa strona położenia otworu dyszy powinna być dodatnim złączem wlotu oleju wtryskiwacza. Można także sprawdzić parę wtryskiwaczy za pomocą znaku 1 na testerze wtryskiwaczy i zarejestrować położenie wtrysku w każdym otworze. W ten sposób można złożyć nieoznakowaną parę. Metalowy prętowy element filtrujący ze szczeliną w złączu wlotowym oleju wtryskiwacza paliwa silnika wysokoprężnego oraz metalowy sprężynowo-szczelinowy element filtrujący korpusu zaworu iglicowego w pierścieniowym kanale olejowym wtryskiwacza paliwa silnika wysokoprężnego serii Natural Movement należy dokładnie wyczyścić i nigdy nie należy go usuwać ani instalować. Praktyka wykazała, że element filtrujący odgrywa pewną rolę w zapobieganiu przedostawaniu się zanieczyszczeń mechanicznych do części lalek, przedłużając żywotność części marionetek i unikając podkładki zaworu iglicowego. Należy sprawdzić zespół popychacza dyszy olejowej. Jeśli kulka stalowa w otworze popychacza jest zużyta, należy ją wymienić. Jeśli wymiana stalowej kulki jest niewygodna lub zużycie wokół otworu jest duże, należy wymienić zespół popychacza. Pionowość obu końców sprężyny dyszy zwrócona w stronę linii środkowej powinna spełniać wymagania techniczne.