Wysokiej jakości wtryskiwacz oleju napędowego 0445110418 0 445 110 418 504389548 wtryskiwacz paliwa dla FIAT DUCATO IVECO DAILY 2.3 część zamienna

Odłamane pozostałości kołka ustalającego są czasami trudne do wydobycia z otworu ustalającego obudowy wtryskiwacza. W takim przypadku często konieczne jest zainstalowanie kołka ustalającego lub nie. Ogólnie rzecz biorąc, nie w sytuacjach awaryjnych nie należy montować korpusu iglicy dyszy, a jedynie kołek ustalający. Ponieważ zaślepka dyszy jest dokręcona, gdy zainstalowany jest tylko jeden kołek ustalający, korpus igły dyszy może obracać się wokół kołka ustalającego. W ten sposób zawór iglicowy dyszy i otwór popychacza korpusu wtryskiwacza można łatwo przesunąć. Po przesunięciu siła wywierana przez popychacz dyszy na trzonek końcowy zaworu iglicowego z łatwością może wytworzyć pewną składową promieniową. Lekki, ruch zaworu iglicowego w korpusie zaworu iglicowego w górę i w dół jest łatwy do zablokowania, debugowanie może ledwo utrzymywać się w normie, ale potencjalnego problemu nie należy ignorować, poważnie, zawór iglicowy w korpusie zaworu iglicowego porusza się w górę i w dół długie włosy, podczas debugowania może pojawić się zjawisko kapania. W przypadku korpusu zaworu iglicowego bez rowków pierścieniowych może wystąpić duże przemieszczenie pomiędzy otworem olejowym korpusu zaworu iglicowego a otworem olejowym obudowy wtryskiwacza, gdy kołek pozycjonujący nie jest zamontowany. Choć nie będzie to miało wpływu na spalanie diesla, to będzie miał mały przekrój poprzeczny otworu olejowego, co będzie miało pewien wpływ na ilość wtryskiwanego oleju. W przypadku śruby regulacji wzniosu zaworu iglicowego dyszy, takiej jak seria wtryskiwaczy oleju napędowego, przed montażem pary dysz należy najpierw odkręcić śrubę regulacji wzniosu, aby nie instalować pary dysz, dokręcić nasadkę dyszy, regulacja wzniosu zaworu iglicowego dyszy odkształcenie śruby i innych części. Ponadto, gdy para dysz jest zamontowana w szczelnej nasadce dyszy, sworzeń na kołnierzu korpusu zaworu iglicowego dyszy i kołek pozycjonujący na nasadce szczelnej muszą być wyrównane, a płytka dyszy i korpus zaworu iglicowego nie powinny być ze sobą zbieżne. zawsze rozdzieleni.