< img height="1" szerokość="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chiny Wysokiej jakości nowy wtryskiwacz oleju napędowego 0445110297 0 445 110 297 1980K9 Wtryskiwacz Common Rail dla fabryki i producentów części zamiennych do silników Bosch |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Wysokiej jakości nowy wtryskiwacz oleju napędowego 0445110297 0 445 110 297 1980K9 wtryskiwacz Common Rail do części zamiennych do silnika Bosch

Szczegóły Produktu:

Wtryskiwacz Bosch 0 445 110 297 Common Rail Diesel do CIT 1609850780, CIT 1980CV, CIT 1980K7, CIT 1980K9, CIT 96592405, PEU 1609850780, PEU 1980CV, PEU 1980K7, PEU 1980K9, PEU 96592405, PSA 1609849880, PSA 9659240580, PSA 9662002680

  • Opis:Wtryskiwacz oleju napędowego
  • Miejsce pochodzenia:Chiny
  • Nazwa handlowa:VOVT
  • Numer modelu:0 445 110 297
  • Orzecznictwo:ISO 9001
  • Stan : schorzenie:Nowy
  • Warunki płatności i wysyłki:

  • Minimalna ilość zamówienia:4szt
  • Szczegóły pakowania:Neutralne opakowanie
  • Czas dostawy:7-10 dni roboczych
  • Zasady płatności:T/T, akredytywa, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Możliwość zasilania:10 000 dziennie
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Opis produktów

    Odniesienie.Kody 0 445 110 297 1980K9
    Aplikacja CIT 1609850780, CIT 1980CV, CIT 1980K7, CIT 1980K9, CIT 96592405
    MOQ 4szt
    Orzecznictwo ISO 9001
    Miejsce pochodzenia Chiny
    Opakowanie Neutralne opakowanie
    Kontrola jakości 100% testowane przed wysyłką
    Czas realizacji 7 ~ 10 dni roboczych
    Zapłata T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie

    Optymalizacja ciśnienia wtrysku

    Przyczyny zmniejszenia żywotności wtryskiwaczy Common Rail

    (1) Podczas naprawy wtryskiwacza paliwa nie został wymieniony filtr wlotu oleju w miejscu złącza wlotu oleju, a z nagromadzonych w nim zanieczyszczeń i brudu trudno jest oczyścić, a nagar wewnątrz dyszy jest osadzony również trudne do czyszczenia.Podczas naprawy i użytkowania te zanieczyszczenia i brud łatwo wydostają się na zewnątrz, blokując małe otwory i przyspieszając zużycie wewnętrznych ruchomych części wtryskiwacza (jak pokazano na rysunku 3).Gdy cząstki blokują otwór wlotowy oleju w gnieździe zaworu, gdy kula zaworu jest zamknięta, paliwo pod wysokim ciśnieniem nie może płynnie przedostać się do komory sterującej, co powoduje, że trzpień zaworu nie opada, co skutkuje bezpośrednim wtryskiem wtryskiwacza .Gdy cząstki utkną w części prowadzącej zaworu iglicowego dyszy, zawór iglicowy dyszy zostanie zablokowany i nastąpi bezpośredni wtrysk wtryskiwacza paliwa lub zjawisko braku wtrysku paliwa przez wtryskiwacz paliwa.

    (2) Właściciel samochodu dodał gorszego oleju napędowego (zawierającego siarkę i wodę), aby wpłynąć na żywotność wtryskiwacza paliwa.Siarka zawarta w oleju łatwo się utlenia w wysokiej temperaturze, co znacznie zwiększa korozję oleju napędowego i przyspiesza wewnętrzne ruchome części wtryskiwacza paliwa.Zużycie, a woda w oleju zawiera więcej rozpuszczonego gazu.Podczas procesu konwersji wysoko-niskociśnieniowej rozpuszczony gaz wytrąci się w dużych ilościach i spowoduje eksplozję gazu, co grozi pęknięciem tulei zaworu.Jednocześnie woda znajdująca się w oleju powoduje rdzewienie części.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas