< img height="1" szerokość="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chiny Wysokiej jakości nowy wtryskiwacz oleju napędowego 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Wtryskiwacz Common Rail dla fabryki i producentów części samochodowych Volvo |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Wysokiej jakości nowy wtryskiwacz oleju napędowego 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 wtryskiwacz Common Rail do części samochodowych Volvo

Szczegóły Produktu:

Wtryskiwacz 20440388 do koparki Volvo Ec210 Ec360 Ec460

  • Opis:Wtryskiwacz oleju napędowego
  • Miejsce pochodzenia:Chiny
  • Nazwa handlowa:VOVT
  • Kody referencyjne:20440388
  • Orzecznictwo:ISO 9001
  • Stan : schorzenie:Nowy
  • Warunki płatności i wysyłki:

  • Minimalna ilość zamówienia:4szt
  • Uszczelka:Neutralne opakowanie
  • Czas dostawy:7-10 dni roboczych
  • Zapłata:T/T, akredytywa, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Możliwość zasilania:10 000 dziennie
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Opis produktów

    Odniesienie.Kody 20440388
    Aplikacja Volvo
    MOQ 4szt
    Orzecznictwo ISO 9001
    Miejsce pochodzenia Chiny
    Opakowanie Neutralne opakowanie
    Kontrola jakości 100% testowane przed wysyłką
    Czas realizacji 7 ~ 10 dni roboczych
    Zapłata T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie

    Budowa i zasada działania wtryskiwaczy paliwa w silnikach wysokoprężnych

    Badania symulacyjne wpływu nierównomiernego wtrysku paliwa każdego otworu wtryskiwacza silnika Diesla na proces spalania (CZĘŚĆ 7)

    Na podstawie zmierzonej dawki wtrysku w całym cyklu i ilości wtrysku paliwa w cyklu, ustala się równomierną prędkość wtrysku i zmierzoną nierównomierną prędkość wtrysku każdego otworu jako ustawienie wtrysku do symulacji spalania i analizy wpływu nierównomiernej dawki wtrysku każdego otworu na proces spalania silnika wysokoprężnego.Na podstawie charakterystyki parametrów modelu silnika oraz nierównomierności dawki wtrysku badanego wtryskiwacza diesla można wyciągnąć następujące wnioski.(1) Ponieważ szybkość wtrysku w każdym otworze jest nierówna, niektóre otwory z dużą szybkością wtrysku mają dużą odległość penetracji rozpylonego paliwa, a rozpylone paliwo jest całkowicie wymieszane z powietrzem, więc punkt początkowy zapłonu jest przesunięty do przodu.(2) Faza odpowiadająca szybkości wydzielania ciepła w warunkach nierównych zostaje przesunięta do przodu w porównaniu z fazą w warunkach równych.Wczesny okres spalania przypada na późny okres suwu sprężania, co powoduje szybki wzrost maksymalnego ciśnienia i temperatury w cylindrze, maksymalne ciśnienie w cylindrze i maksymalna średnia temperatura w cylindrze są wyższe niż w przypadku warunków równych, wytwarzanie NO jest większe i wytwarzanie sadzy nieco większy.(3) Wykorzystanie powietrza w cylindrze umieszczonym w otworze przez rozpylenie paliwa w nierównych warunkach jest nierównomierne, duża ilość wtrysku do otworów powoduje, że tlen w przestrzeni rozpylania paliwa jest stosunkowo niski, a zderzenia ścian otworu z dużą ilością szybkość wtrysku jest większa, więc spalanie jest niepełne i niewystarczające.

    Podziękowanie

    Autor(zy) ujawnił(a) otrzymanie następującego wsparcia finansowego na badania, autorstwo i/lub publikację tego artykułu: Badania te są finansowane w ramach projektu GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Program wspierający dla najlepszych Talenty naukowe i technologiczne na uniwersytetach prowincji Guizhou (nr[2018]062), Fundacja Nauki i Technologii prowincji Guizhou (nr[2018]1006) oraz Kluczowe projekty budowlane Uniwersytetu Pierwszej Klasy (faza I) prowincji Guizhou w 2017 r. – Kurs I klasy (nr 2017158418 i nr 2017158435).

     


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas