< img height="1" szerokość="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chiny Wysokiej jakości nowy wtryskiwacz oleju napędowego CAT C9 Wtryskiwacz Common Rail do fabryki i producentów części zamiennych do silnika CAT | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Wysokiej jakości nowy wtryskiwacz oleju napędowego CAT C9 wtryskiwacz Common Rail do części zamiennych do silnika CAT

Szczegóły produktu:

wtryskiwacze cat c9 wtryskiwacz do wtryskiwaczy silnika Caterpillar C9

  • Opis:Wtryskiwacz oleju napędowego
  • Miejsce pochodzenia:Chiny
  • Nazwa marki:VOVT
  • Numer modelu: C9
  • Orzecznictwo:ISO9001
  • Stan : schorzenie:Nowy
  • Warunki płatności i wysyłki:

  • Minimalna ilość zamówienia:4szt
  • Szczegóły opakowania:Neutralne opakowanie
  • Czas dostawy:7-10 dni roboczych
  • Warunki płatności:T/T, akredytywa, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Możliwość zasilania:10 000 dziennie
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Opis produktów

    Odniesienie. Kody  C9
    Aplikacja wtryskiwacze silnika c9
    MOQ 4szt
    Orzecznictwo ISO9001
    Miejsce pochodzenia Chiny
    Opakowanie Neutralne opakowanie
    Kontrola jakości 100% testowane przed wysyłką
    Czas realizacji 7 ~ 10 dni roboczych
    Zapłata T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie

    Optymalizacja ciśnienia wtrysku

    Uruchamiając silnik Diesla zimą, w pierwszej kolejności należy przeprowadzić sezonową konserwację układu paliwowego. W normalnych okolicznościach temperatura zamarzania oleju napędowego powinna być o 3 ~ 5 ℃ niższa niż minimalna temperatura sezonowa, aby zapewnić, że minimalna temperatura nie zestali się i nie będzie miała wpływu na użytkowanie. Ogólnie rzecz biorąc, zimą na południu rzeki Jangcy można stosować lekki olej napędowy o temperaturze 00°; Zimą na południu Wielkiego Muru i surową zimą na południu rzeki Jangcy stosuje się lekki olej napędowy -20*. Na północnym wschodzie, północnym zachodzie i obszarach przygranicznych, gdzie panuje surowa zima, należy stosować lekki olej napędowy o temperaturze -35°. Proces produkcji oleju napędowego o niskiej temperaturze kondensacji jest złożony, a cena wysoka, dlatego też czas użytkowania oleju napędowego o wysokiej temperaturze kondensatu powinien zostać wydłużony tak bardzo, jak to możliwe, pod warunkiem, że pozwala na to temperatura. W niskiej temperaturze, gdy brakuje oleju napędowego o niskiej temperaturze zamarzania, można zastosować odpowiednie środki podgrzewania wstępnego, aby zastosować olej napędowy o wysokiej temperaturze zamarzania.

    Istnieją dwie główne metody wstępnego podgrzewania oleju napędowego:

    (1) wstępne podgrzewanie spalin

    Metoda wstępnego podgrzewania spalin polega na połączeniu rury wydechowej silnika z rurą przechodzącą przez zbiornik, a ciepło odpadowe spalin wykorzystywane jest do podgrzewania oleju napędowego w zbiorniku.

    (2) Podgrzewanie wody obiegowej

    Cyrkulująca woda chłodząca jest wstępnie podgrzewana poprzez rurociągi przez zbiornik lub stosuje się zbiornik wielowarstwowy z olejem w warstwie wewnętrznej i wodą w warstwie zewnętrznej, która jest podgrzewana przez wodę obiegową.

    Metodę wstępnego podgrzewania oleju napędowego rozpoczyna się od oleju napędowego o niskiej temperaturze kondensacji. Kiedy wstępnie podgrzany olej napędowy przepływa, jest on zastępowany olejem napędowym o wysokiej temperaturze kondensacji.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas