< img height="1" szerokość="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chiny Wysokiej jakości nowa dysza wtryskiwacza oleju napędowego DLLA144P2273 0433172273 0 433 172 273 Dysza wtryskiwacza Common Rail dla fabryki i producentów części zamiennych Bosch |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Wysokiej jakości nowa dysza wtryskiwacza oleju napędowego DLLA144P2273 0433172273 0 433 172 273 dysza wtryskiwacza Common Rail do części zamiennych Bosch

Szczegóły Produktu:

dysze DLLA144P2273 [0 433 172 273] do BOSCH CRIN2-16-BL

  • Opis:Dysza wtryskiwacza diesla
  • Miejsce pochodzenia:Chiny
  • Nazwa handlowa:VOVT
  • Kody referencyjne:0 433 172 273/DLLA144P2273
  • Orzecznictwo:ISO 9001
  • Stan : schorzenie:Nowy
  • Warunki płatności i wysyłki:

  • Minimalna ilość zamówienia:10 sztuk
  • Szczegóły pakowania:Neutralne opakowanie
  • Czas dostawy:7-10 dni roboczych
  • Zasady płatności:T/T, akredytywa, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Możliwość zasilania:10 000 dziennie
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Opis produktów

    Odniesienie.Kody DLLA144P2273 0433172273 0 433 172 273
    Aplikacja BOSCH CRIN2-16-BL
    MOQ 10 SZTUK
    Orzecznictwo ISO 9001
    Miejsce pochodzenia Chiny
    Opakowanie Neutralne opakowanie
    Kontrola jakości 100% testowane przed wysyłką
    Czas realizacji 7 ~ 10 dni roboczych
    Zapłata T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie

    Charakterystyka zużycia i wpływ złączy zaworu iglicowego wtryskiwacza

    Proces kontroli wtryskiwaczy paliwa

    Kontrola zespołu zaworu iglicowego obejmuje: kontrolę wizualną powierzchni, kontrolę przesuwania, kontrolę uszczelnienia i kontrolę natrysku itp.

    3.1 Cylindryczna powierzchnia prowadząca zaworu iglicowego i korpusu wtryskiwacza nie może mieć widocznych uszkodzeń spowodowanych tarciem ani zadrapań, a powierzchnia stożka uszczelniającego jest kompletna.

    3.2 Przechylić zawór iglicowy do pozycji 45°, wyciągnąć zawór iglicowy z korpusu zaworu o około 1/3, a będzie on mógł powoli wsuwać się do korpusu zaworu pod działaniem własnej masy, bez zjawiska zakleszczania.

    3.3 Zamontuj zmontowany wtryskiwacz paliwa na testerze wtrysku paliwa i wyreguluj ciśnienie sprężyny nieco wyższe niż standardowe ciśnienie wtrysku paliwa przy otwieraniu wtryskiwacza paliwa (zazwyczaj 12 ~ 14 MPa wyższe niż 3 ~ 5 MPa).Jeżeli ciśnienie oleju wzrośnie do 20 MPa, zmierz czas potrzebny do spadku ciśnienia oleju z 20 MPa do 18 MPa, nie mniej niż 9 ~ 12 s.

    W przeciwnym razie skuteczność uszczelnienia będzie słaba, a wokół otworu dyszy nie mogą być widoczne kropelki oleju.W przypadku braku testera wtryskiwaczy paliwa naprawiony wtryskiwacz paliwa można w celu sprawdzenia zamontować bezpośrednio na pompie wtryskowej silnika wysokoprężnego.

    3.4 Dostosuj do określonego ciśnienia wtrysku paliwa wynoszącego 12 MPa i pompuj olej z prędkością pompy około 60 ~ 70 razy/min.Rozpylone paliwo powinno być drobno i równomiernie rozpylone, a dźwięki powinny być ostre i przerywane.Nie występuje zjawisko kapania oleju i nie ma poważnych wycieków wokół otworu dyszy korpusu wtryskiwacza.

    Umieść kawałek białego papieru w odległości 10~20cm od dyszy pod wtryskiwaczem i zmierz odległość h od dyszy do plamy oleju oraz średnicę d plamy oleju.Następnie oblicz według wzoru.

    Znajdź kąt z funkcji trygonometrycznej, a dwukrotność kąta to kąt stożka wtrysku paliwa.Jeżeli powyższymi pracami nie można spełnić wymagań, należy wymienić wtryskiwacz paliwa na nowy.

    Na koniec należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

    (1) Podczas korzystania z wtryskiwacza paliwa należy zwrócić uwagę na powyższy kod, aby uniknąć jego nieprawidłowego użycia.W przeciwnym razie nie zostaną spełnione idealne wymagania, paliwo zostanie niecałkowicie spalone lub nie zapali się, z układu wydechowego będzie wydobywał się czarny dym, paliwo będzie marnowane i będzie to miało wpływ na moc.

    (2) Podczas korygowania ciśnienia wtrysku paliwa nigdy nie pozwól, aby skóra lub palce zbliżyły się do otworu dyszy i zostały wtryskiwane przez wtryskiwane paliwo.Ponieważ olej napędowy pod wysokim ciśnieniem wnika przez skórę i przedostaje się do naczyń krwionośnych, będzie działał trująco na organizm ludzki.Należy zwrócić szczególną uwagę, aby nigdy nie obserwować zbyt uważnie sytuacji wtrysku paliwa, aby zapobiec uszkodzeniu oczu.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas