Nowa dysza wtryskiwacza Liwei Dlla143p2155 0433172155 OE 4988835 Bh1X9K526ca 570107999909 dla wtryskiwacza paliwa 0445120161 0445120204 dla silnika wysokoprężnego D 245.7

Powierzchnia stożka uszczelniającego złącza zaworu iglicowego znajduje się na najniższym końcu złącza i składa się z dwóch części: powierzchni stożka uszczelniającego zaworu iglicowego i powierzchni stożka uszczelniającego korpusu zaworu iglicowego.Obydwa końce stożka uszczelniającego to odpowiednio paliwo pod wysokim ciśnieniem ze zbiornika oleju i ciśnienie cylindra podłączone do otworu wtryskowego, które stanowią powierzchnie uszczelniające bezpośrednio sterujące wtryskiem paliwa.Ze względu na efekt wytłaczania zaworu iglicowego na powierzchnię gniazda korpusu zaworu, pomiędzy powierzchnią stożka uszczelniającego zaworu iglicowego a powierzchnią stożka uszczelniającego korpusu zaworu iglicowego tworzy się mała strefa styku.Materiał zaworu iglicowego i korpusu zaworu iglicowego musi charakteryzować się dużą sztywnością i odpornością na zużycie, przy czym zwykle stosuje się stal łożyskową lub stal szybkotnącą ze specjalną obróbką.Ze względu na ciągłe uderzenia zaworu iglicowego w gniazdo korpusu zaworu oraz wpływ wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia generowanego przez spalanie cylindra zewnętrznego, powierzchnia stożka uszczelniającego jest podatna na zużycie, co powoduje słabe uszczelnienie i kapanie paliwa .Naprężenie stykowe stożka uszczelniającego jest bardzo duże i wiele produktów zostanie nawęglanych lub natryskiwanych, aby stożek uszczelniający mógł utrzymać dobre właściwości uszczelniające przez długi czas w trudnych warunkach.Dlatego uszczelnienie pary zaworów iglicowych obejmuje zarówno uszczelkę z ruchomym filmem olejowym, jak i statyczne uszczelnienie stykowe.

Złącze zaworu iglicowego jest jednym z trzech precyzyjnych sprzęgieł układu wtrysku oleju napędowego.Często jest zużywany przez duże prędkości, wysokie ciśnienie i cząstki zanieczyszczeń w paliwie podczas pracy, co powoduje zmniejszenie właściwości uszczelniających.