ZQYM DPF ZQYM-508 Cleaner Maszyna czyszcząca Maszyna z filtrem cząstek stałych do silników wysokoprężnych do czyszczenia rodzajów rur Typ DPF samochodów z silnikiem Diesla

Przed regulacją i testowaniem wtryskiwacza paliwa silnika wysokoprężnego należy najpierw sprawdzić szczelność testera wtryskiwaczy paliwa.Metoda jest następująca: zablokuj wysokociśnieniową rurkę wylotową oleju z testera wtryskiwaczy paliwa, naciśnij uchwyt i zatrzymaj się, gdy ciśnienie wzrośnie do 30000kPa i obserwuj, czy dobrze jest, jeśli spadek ciśnienia w układzie nie jest większy niż 1000kPa w ciągu 3 minut.the

2. Kontrola wtryskiwaczy paliwa

(1) Kontrola szczelności wtryskiwaczy

1) Sprawdź szczelność stożkowej powierzchni roboczej tłoka wtryskiwacza.Zamontować wtryskiwacz na testerze wtryskiwaczy, wciskać uchwyt w sposób ciągły z małą prędkością, zakończyć wciskanie, gdy będzie ono niższe od standardowego ciśnienia wtrysku wynoszącego 2000kPa i obserwować ciśnienie wtrysku.W ciągu 10 sekund od otworu dyszy olejarki nie powinno być żadnych wycieków.the

2) Sprawdź szczelność cylindrycznej powierzchni roboczej tłoczka wtryskiwacza paliwa.Zamontuj wtryskiwacz paliwa na testerze wtryskiwaczy paliwa, za pomocą śrubokręta przekręć śrubę regulacji ciśnienia i naciskaj uchwyt testera w sposób ciągły, aby wyregulować ciśnienie wtrysku paliwa do normy. Gdy ciśnienie wynosi 3000 ~ 5000 kPa, obserwuj czas wymagany do spadek ciśnienia z 20000kPa do 18000kPa, co nie powinno być krótsze niż 10 sekund.

(2) Kontrola ciśnienia wtrysku paliwa Zamontować wtryskiwacz paliwa na wysokociśnieniowym przewodzie olejowym testera, nacisnąć uchwyt testera i spuścić powietrze oraz brud pozostały w przewodzie olejowym.Naciskaj uchwyt z prędkością 60 razy na minutę, jednocześnie obserwując odczyt na manometrze podczas procesu wtrysku wtryskiwacza.Ciśnienie wtrysku paliwa we wtryskiwaczach każdego cylindra powinno być takie samo i odpowiadać normie określonej przez producenta.the

(3) Kontrola jakości atomizacji wtryskiwacza paliwa.Potrząsaj uchwytem wtryskiwacza paliwa z prędkością 60-70 razy na minutę w standardowym zakresie ciśnienia.Wytryskiwany olej napędowy musi mieć postać jednolitej mgiełki, a rozpylane cząsteczki oleju powinny być małe. Jednolite, bez przepływu oleju lub kropelek oleju widocznych gołym okiem, a wyraźny dźwięk jest normalny.Natychmiast po zatrzymaniu wtrysku paliwa należy sprawdzić wtryskiwacz paliwa.Nie powinno być kropelek oleju.Po wielokrotnych wstrzyknięciach należy pozostawić okolice otworu dyszy lekko zwilżone.