Wtryskiwacz Diesel Wtryskiwacz paliwa 0445110478 Bosch do BMW
szczegóły produktów
Stosowany w pojazdach/silnikach
Kod produktu | 0445110478 |
Model silnika | N47D20C, N57D30A |
Aplikacja | BMW X1 xDrive 2.0 d - 20 d, ed, sDrive, E84 BMW X3 xDrive 2.0 d - 20 d, xDrive, F25 BMW X3 xDrive 3.0 d - 30 d, xDrive, F25 BMW 120 2.0 d - d, F20 BMW 320 2.0 d - d Cabrio, d Coupe, d Coupe xDrive, d xDrive, d Touring, d Touring xDrive N47N, F30, E90, 91, 92, 93 BMW 520 2.0 d - Touring N47N, N57 D30A, d, F10, F11, xDrive BMW 530 d Touring BMW 530 d xDrive, d Touring xDrive, 3,0 l BMW 7er, 730d |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Gwarancja | 6 miesięcy |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
Ijeśli na dłoni znajdują się grudki przypominające płytki, jest to czarny dym, co wskazuje, że spalanie mieszanki nie jest całkowite; Jeśli na dłoni znajdują się małe czarne koraliki oleju, jest to symbol niebieskiego dymu, wskazującego, że olej wpływa do zjawiska spalania w komorze spalania; Jeśli z ręki tylko biała mgła jest białym dymem, dzieje się tak dlatego, że komora spalania zmieszała się z wodą; Jeśli na dłoni nie ma wyraźnego znaku, silnik pali się dobrze.③Aby sprawdzić, czy w korpusie nie ma pęknięcia, stosuje się metodę penetracji. Olej i naftę miesza się w stosunku 3:1 i maluje podejrzany korpus cylindra w miejscu pęknięcia. Zatrzymaj się na chwilę, warstwę płynu przetrzyj główką włóczki bawełnianej na powierzchni i natychmiast posmaruj cienką warstwą pianki kredowej. (4) Metodą nacisku dłoni, aby wyczuć zużycie zaworu oleju, zdemontuj przewód olejowy pod wysokim ciśnieniem, odkręć ciasne gniazdo, wyjmij sprężynę zaworu oleju, otwórz przepustnicę, wypuść powietrze, mocno wciskając palec matki przód zaworu oleju na gnieździe zaworu, aby otworzyć redukcję ciśnienia, potrząśnij wałem korbowym, jeśli znajduje się on w dopływie oleju, poczuj dużą siłę, aby nacisnąć palec do góry, aby części sprzęgła zaworu oleju były dobrze uszczelnione; Jeżeli siła przecisku nie jest duża, a wysokość przecisku mała, oznacza to, że równe części uległy zużyciu; Jeśli siła podnośnika jest niewielka, oznacza to wyciek oleju napędowego z pierścienia uszczelniającego paska, co świadczy o poważnym zużyciu pary.