Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445110486 Bosch do silników Yuchai

B. Jeśli czas wtrysku jest zbyt późny, to znaczy kąt wyprzedzenia wtrysku jest zbyt mały i nie można go regulować przez długi czas, warunki spalania pogorszą się, a czas spalania będzie zbyt długi, co spowoduje miejscową wysoką temperaturę, palenie i dysza wtryskowa i płaszcz do topienia.

C. Paliwo nie jest czyste, małe i średnie cząstki paliwa spowodują poważne zużycie zaworu iglicowego dyszy i korpusu zaworu, a zawór prawoskrętny utknie w korpusie zaworu. Ze względu na trzpień zaworu iglicowego nie może być normalnego dostarczania oleju, na przykład nie można ustawić czasu paliwa, szybko ilościowo wtryskiwać do komory spalania, nastąpi zjawisko kapania oleju lub oleju wtryskowego; Ze względu na złą atomizację, nie daje się dobrze wymieszać z powietrzem i szybko, całkowicie spalić. Kiedy wystąpi tego typu awaria, drgania silnika, tym razem dysza i płaszcz są najłatwiejsze do stopienia.

D. Jeżeli podczas montażu osłona zostanie zamontowana zbyt ciasno, na króćcu powstaną dodatkowe naprężenia. Pod połączonym działaniem zmiennego obciążenia termicznego i wysokiego ciśnienia wtrysku paliwa (22,5 x 10,0,5 mpa) łatwo jest spowodować pęknięcie głowicy dyszy, zatrzaśnięcie zaworu iglicowego i upuszczenie oleju, co powoduje miejscowe podwyższenie temperatury i stopienie dyszy; Jeśli osłona nie zostanie zainstalowana, dysza wpadnie w dolną płaszczyznę głowicy cylindrów na głębokość większą niż 4 mm, głowica wtryskowa paliwa pochłania wzrost ciepła, zawór iglicowy łatwo się zacina, dysza łatwo się topi.

mi. Podczas pracy silnika w wysokich temperaturach dopływ płynu chłodzącego jest niewystarczający, łatwo jest spalić dyszę i płaszcz, a nawet doprowadzić do wypadku polegającego na „wyciągnięciu cylindra”.

Podsumowując, wczesna awaria dyszy wynika głównie z niewłaściwego użytkowania i konserwacji dyszy.