Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120062 Bosch do silnika Fendt

SILNIK MAN D26 FENDT
Z ulicy na pole – Opracowanie pierwszego 13-litrowego silnika do ciągnika o udźwigu

Aby stworzyć silnik o mocy co najmniej 500 KM do zastosowania w mocnym standardowym ciągniku bez przegubowego układu kierowniczego, zgodny z normami emisji spalin Tier 4 final i EU Stage IV, inżynierowie firmy MAN oparli swoje projekty na układzie napędowym D2676 do samochodów ciężarowych, dostosowując aby spełnić wymagania ciągnika. Rezultatem jest pierwszy silnik nośny do ciągników o pojemności skokowej 12,4 litra. Sześciocylindrowy silnik rzędowy wyposażony jest w nośną miskę olejową i nośną obudowę koła zamachowego, która przenosi całe obciążenie układu jezdnego w ciągnikach bezramowych.

Aby spełnić wymagania silnika ciągnika, w silniku podstawowym trzeba było dokonać zasadniczych zmian. W przypadku ciągników dwustopniowa turbosprężarka z przepustnicą, stosowana w silnikach drogowych, została zastąpiona turbosprężarką o zmiennej geometrii turbiny (VTG). Dalsze cechy konstrukcyjne obejmują wysoką odporność na ciśnienie zapłonu dzięki stalowym tłokom, wzmocnioną grupę zaworów, recyrkulację spalin i mocny rozrusznik, aby spełnić rygorystyczne wymagania dotyczące zimnego rozruchu z urządzeniami pomocniczymi (przystawkami odbioru mocy) po stronie ciągnika.

Układ oczyszczania spalin (AGN) został również opracowany specjalnie dla silnika i małej przestrzeni montażowej w ciągnikach. Podstawowe komponenty pochodzą z modułowego zestawu firmy MAN do układów oczyszczania spalin i optymalnie spełniają zarówno wymagania klientów, jak i wymagania prawne dotyczące ciągników.